蔵くら日記

22日の午後の顛末

D51見物も無事終わり、黒姫駅界隈の散歩も済んだ
ホームで長野行き電車を待つ間、年齢不詳の”超怪物鉄ちゃん”と横浜から来たというリタイア直後の”飛び込み鉄ちゃん”と隣りあわせになった。

”超怪物鉄ちゃん”は午後の往復を田んぼで撮影するという。計画通りだって。
すかさず”飛び込み鉄ちゃん”は時刻表をぱらぱらめくり、思案後「行こう」で決まった。彼は下諏訪温泉に行くつもりで『あずさ』に乗ってきた途中、本日のD51運行 を知り急遽変更して黒姫入りとなった。つまり未消化状態なのだ。

怪物君の13年前の撮影体験を踏まえ、次の駅「古間」で下車し徒歩で10分戻り、撮影スポットを確保した。長野駅から来るD51を畦道で待つこと1時間半。
私も急ぐ旅じゃなし、山や田んぼを入れた写真が撮れればいいなと思った。

連写2枚目

連写3枚目

尻尾（ディーゼル）を追いかけたが、とぼけた写真。カーブを撮影するベストスポットには大勢のカメラマン。

怪物君は黒姫駅からの最後のD51も撮るからと、田んぼでバイバイ。
飛び込み鉄ちゃんと私は、撮影後すっ飛びで古間駅15時7分発で長野駅へ。
鉄トモのおかげで、楽しい1日をすごした。ありがとさん

付録
超怪物鉄ちゃんは年齢を読めなかったが、とにかくすごい。○年の△線のD51は～～～。
○○年のお召し列車は＄△＠＃＆・・・と延々に続く
カメラ3台を抱えて全国あっちこっちだもんね。
衣・食には全く構わない人で、プロでもなく投稿マニアでもないと言う、謙虚な人だった。

余談　　
ずっと昔、静岡県の大井川鉄道のSLに乗りに行ったことがある。
（D51乗車とは限らないが拝借サイト）
①現在でも日に数本走らせる蒸気機関車(SL)の動態保存している京都の梅小路蒸気機関車館でも1キロだが、乗ることが出来る
②山口の津和野のSL
③栃木の真岡鉄道
④埼玉の秩父鉄道
などがある。北海道にもあるかも知れない

撮るより乗るほうがきっと楽しいだろうな

追記（25日）
連写はきめが粗い。普通車で2回練習したのに・・・
スピードあるものを連写で撮るのだが、
スタンドなしが原因か別の操作ミスか、単にぶれか、ピントはずれか挑戦の余地あり。

長野～黒姫間の所要時間は
D51は1時間6分、通常普通列車は32分で運行している

9時13分豊野駅出発。汽笛を鳴らし黒煙を上げゆっくり巨体を滑らせ北へ向う。
普段なら「なんだこの煙は！」
今日ばかりは無礼講。みんな笑っている。鉄ちゃんばかりじゃない。観光客も地元のジィジもバァバも若いカップルも子どもも少年も青年も・・・・・

一斉に彼方を見つめる。客車6両（予約の乗客）とDD16

9時39分。追いかけ在来列車も出発
鉄路は鳥居川沿いを走るが、水流勢いよく下り、遠くの自動車道を眺めると車が傾いている。つまり勾配が大きいのだ

D51はきっと”なんだ坂こんな坂”で登っていったのだろう

9時58分黒姫駅着。お待たせ～、積雪5センチほど

D51は10時16分発で長野に向う。ピストンだから、今度は先頭がディーゼル、末尾がD51。

新しい予約客を乗せ長野駅へ向かった

駅舎を出ると関連グッズやおでんやきのこ汁の屋台・お土産コーナーが並んでいるが、お客もD51の後を追い次の普通列車で長野方面へ戻ったようだ

せっかく初めての町なので散策しランチを済ませ、12時57分発で帰ろう。
スニーカーを履いてきたが、雪道に足を取られぬよう・・・・・注意・注意

乗車チケットを買わなかったので、行かないつもりだった・・・
けどやっぱりうずうず。
22日7時10分明科駅発でスタート

　日帰りなら乗り降り自由の往復切符
後で威力を発揮することになるのだが、今は知らない。
黒姫までと聞いて勧めてくれた駅員さんありがとう。
　　
8時12分妙高号にて長野駅発は、8時50分発のD51を先回りで待つため　

サラリーマンらしき背広紳士少々と、他は鉄ちゃん軍団と女性２名

停車駅は長野～豊野～牟礼～黒姫。
地元の地理がわからないから、う～ん。

結局豊野駅で下車し、少し歩いて旧駅舎歩道橋の上から。う～ん邪魔な鉄棒が・・・
来た来た！ピーーー　ブォーーー　シュッシュッーーー　たまんない

きびすを返し、後尾はDD16形２重連（ディーゼル機関車）

つまりターンするのでなくピストン運転なのだ
さてここから豊野駅までダッシュ！→→→トップ写真に戻る

マニアでなくても熱くなる。そして次の在来車で黒姫駅へ

余談
豊野駅の若い駅員氏が「どちらから？」
「安曇野市から」
駅員氏「僕は豊科に住んでます」
大糸線でもSL走る予定はないかと聞くと、冗談とも本音とも取れる
「重いからねぇ」
そうか鉄橋があるからからなぁと納得してしまった