野球ならクライマックスシリーズ
企業用語なら顧客満足・・・勤めている時使っていたので覚えている。
テレビなら衛星放送の一つ
医療では
化学物質過敏症のことですって。
個人攻撃で申し訳ないが「ファブリーズ」ほか洗剤や柔軟剤、消臭剤、化粧品。
今やトイットペーパーまで・・・
家じゅう、家具寝具に振りまく消臭スプレー。
吸い込んで身体中にも？
永年”おかしい！”と、
自身ではもちろん利用していないが、世の中は剛健な身体を持たない人々がいる。
膝を叩いた今日のコラム
困ったことに無香料、無添加商品は探すのに苦労し、価格だって割高である。
見つけられては困る物を隠すために香料を混ぜている？
我々消費者も賢くならねばね。
甲武信岳登頂前夜の宿は、バス停前
ここはすでに1300m。
川上村と言えば川上犬が有名です
宿の窓から見えるのは「太郎山」。全国には太郎山って多いようだ。
近辺を散策する。
小川は
山の源泉から流れてきたのだ
これは何だろう？
車のそばにいた方に聞く。
「畑でレタスを収穫して箱詰めしたものを運搬する」
「安曇野ではタマネギ栽培が盛んだけど、こんな車は見たことないです」
と言うと
「レタスの多さは半端ねぇ」だって。
積み込み待機中のスタイル
明日はこの道から登山口に向かう。
この車両も庭先によく見かけた
栽培中の消毒噴霧車両です。
半端ない量産だけにかなりの大型機械だ。
レタスだけでなくハクサイ栽培も盛んだそうで・・・
さてと明日に備えて早寝。
余談
駅前の看板。いつか金峰山へも登ってみたい。
最新の登山情報です
●７月１日より秩父多摩甲斐国立公園の金峰山、甲武信ヶ岳、国師が岳、朝日岳、小川山、大山、三宝山は登山届が義務化になりました。安全な登山を行うため登山届を必ず提出するようお願いします。
●アプローチの車道
・市道大滝幹線17号線（旧中津川林道）
http://www.city.chichibu.lg.jp/4573.html
※2016年8月以来、道路状況が悪化、通行が出来ない状況が続いています。
・川上村営林道村道川上牧丘(大弛峠)線
最新情報と詳細はこちら
http://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/kisei.php?id=63
2016年11月7日から冬期閉鎖により通行止
詳しい情報については、 川上村役場産業建設課TEL0267-97-2121まで、お問い合わせください。
念願かなった甲武信岳 標高2475m
山梨県（甲州）・埼玉県（武州）・長野県（信州）にまたがる山です。
千曲川の源流を目指して登ります。
JR最寄り駅は小海線信濃川上駅 標高1135m。
有名な八ｹ岳山麓の清里駅は、山梨県北杜市高根町清里。
信濃川上駅は、長野県南佐久郡川上村大字御所平。
入り組んでいる
駅にある看板には
「列車利用のみなさんにお願い。
当信濃川上駅の窓口で買われた乗車券の売り上げの一部は川上村に入ります。
出来るだけ窓口でお求め下さい。川上村」
ふるさと納税もいいけどこんなお願いもあったかい。
JRと接続されているバスはちょうど前泊の白木屋旅館前。
片道25分で1100円（往復料金）。JRは3割引利用だから穂高～信濃川上往復で2700円（特急利用なし）
笑ってしまう。
旅館の創業は明治時代。深田久弥 佐藤春夫 尾崎喜八も投宿したという宿ということですが、
現在は新築されているのでごく普通の宿でした。
日帰りとはいえ遠方の一人登山は無理なので、ガイドさんを探した。
川上村役場の油井さんから紹介された山岳ガイドの佐藤さん。
7月3日以来天候や自己都合で順延に次ぐ順延。
根気よく付き合ってくださり、10月5日決行と相成った。
さて登山開始 標高1400m
樹林帯の中、千曲川の水辺を歩くので水音が清々しい。
岩を舐めるように流れるから？
コケが深くなり倒木にもびっしり
水中も苔むして
そして水音が次第に小さくなり
11時半、千曲川源流に到着
40分ほど登って・・・到着すると
出迎えは
ガイドさんはおっしゃった
「いくつもの山から富士山を見てきたが、ここから見る富士が一番美しい」と。
そして
「晩秋や冬の頃ならともかく、この時期にこの素晴らしい富士山はあまりないなぁ」
私はいつも強運だよ。思わず「ごちそう様でした」
借料無しで使い放題！
「放置しているより、利用していただいたほうが・・・」に甘えてもう8年。
いまだに素人すぎる農作業。
お借りしている畑は広い。
やみくもに畝を増やし収拾がつかなくなってきた。
しっかり耕して畝立ての効率化を図る。
というわけで、耕起をシルバー人材センターに依頼する。
「耕起だけでなく畝立てまで手伝うから、石灰と堆肥を準備しておいて」
という進言。ありがたい。
「雑草は抜いておくこと」
ひゃ～これが面倒。雨が多かったので伸び放題。
家庭菜園だから、少々作業がしずらくても通路を狭め、
畝の高さを25㎝にし、根菜類の成長も確実にしたい。
さて実施日は
9月10日 晴天 8時30分開始。
イメージ図を提示。2本の畝と広すぎる通路を耕うんし、3本畝を作って頂く。
「凸凹の配置をどうするだ？A型の俺としてはすっきり角にしたいが・・・」
「う～んB型の私は、今使える畝は形が凸凹でも攪拌しておきたいな」
「女房とおんなじだで」
結局今回は奥行10mの半分3m×5m＋凸凹も含めて石灰を撒き耕うん。
堆肥を撒いて耕うんと畝立て。
出来た！
「これでええがや？」
「もちろん理想形！」
10時終了
まだ作物が残る畑には
松本一本ねぎ（いわゆる白ネギ）さつまいも、いんげん豆、青豆、トマト、秋なす
ピーマン、甘とう、ズッキーニ、モロヘイヤ、ルバーブ、白竜かぼちゃ。
来春には、奥半分も大整理。
「畝を明けたらすぐ苦土石灰まいとけや」
ポットに大根の種を撒いた。
左：作り易くおでん等煮物用 中：大根おろし用 右：友人から頂いた種。美味しいらしい
悲しいことだけど、大切なこと
東洋経済オンライン から
恥ずかしい国になってしまったなぁ。
日本で｢痴漢にされた｣エリート外国人の末路 4年間乗車した通勤電車で起きた悲劇 | 通勤電車 –
http://toyokeizai.net/articles/-/186783
うちの家族のface book感想から
『満員電車の現状を解決しないと、これからも悲劇は生まれる。
私たちが利用している田園都市線もものすごく混んでいるので、夫とよく話すのは、
①混んでる電車は乗らないで見送る
②車内では手は上げておく
③疑われたらホームから動かず(駅員室に行かない)その場で弁護士さんに電話をする。
旦那さんや息子さんが満員電車を利用せざるを得ない人は、家族で話し合っておくの大事だと思う』
一般的には、弁護士さんに速やかに連絡できるとは考えられない。
市や町在住の弁護士さんって、こんな時対応してくれるんだろうか？
余談
私が東京近辺の鉄道に乗車する時は、リュックサックを体の前に掛け両手を上に置くようにしている。
私が痴漢行為をする恐れはないが、混雑時は背中の甲羅が邪魔だからね。
リュックを背負うのは移動時の転倒防止も。
8月18日松本駅から名古屋へ向かう「特急しなの」に運行被害が発生し、大混乱。
大雨（木曽周辺）による運行中止や遅延は、毎年のようにあるJR東日本中央西線。
私の指定席車両が来るはずのホームに自由席客を並ばせ長蛇の列。つまり指定席車両が消えたのだ。
その5号車には長野駅からの乗客がすでに満杯である。
つまり1両のキャパはすでに越えているにも関わらず、並ばせていたことになる。
50人ばかりの指定席乗客があったらしいが、抗議に対し「名古屋駅でも新大阪駅でも特急と指定席料金の半額を、払い戻します」
※この件は記憶が少しあいまいで指定席料金だったかもしれません
この混乱の中、また新幹線乗り継ぎの人に、そんな時間があるはずもなく泣き寝入りとなる。
お金ではなく対策法に違和感があった
天候による混乱は、鉄道会社にもお気の毒だと思う。
そんな問題路線には日頃から、乗客目線でノウハウをいくつか構じておいて欲しい。
結局5号車が到着してから、他の指定席車両への乗車許可をアナウンスした。
殺到すれば、人身事故にも繋がる。乳幼児を抱えて指定席を確保した母親だって、抱いたままの２時間となる。
指定席者を先に、別指定席車両号車に並ばせておけば、どうせ座れなくても客同士で融通しあって納得出来るのではないか。
私自身は、押され押されてグリーン車へ行き着き、空いている席に腰掛けた。
もちろん運行途中、実際の指定席客が乗車してくれば席をあけなければいけない
偶然とは言え後ろめたいが、名古屋まで着席しガラガラの車内で過ごした。
始めから分散しておけば、あれほどの自由席車両の寿司詰めは避けられたと思う。
指定席者を優先的に並ばせては？と提案したが、松本駅職員はダメだと言うばかりであった。
8両編成が6両編成になれば、混乱は当然であろうが、
人身事故もなく収まって良かった・・・
とグチを閉じる。
余談
払い戻しについての疑問。
JR東日本とJR東海が跨がる払い戻しは可能かな？
松本駅の職員が「新大阪でも払い戻し可能です」と案内していた。
特急券や指定席券を提示し申請をしなければ、出来ない相談である。
その案内がなければ、絵に描いた餅じゃないの？
確認する元気はもはやない！
昨年8月の大雨（木曽周辺）では、名古屋駅発は「本日の便は運行無し」とシャットダウン。
名古屋駅前でホテルを探した。
チケットは自由席だったから、翌日有効。
もちろん飛行機じゃないから宿の手配は各自で・・・・
850円+送料200円でした。
